Līdzstrāvas motorus bieži izmanto rūpnieciskajās mašīnās, un viena no svarīgākajām daļām ir oglekļa sukas. Līdzstrāvas motoru oglekļa sukas pēc ilgstošas lietošanas nolietosies. Ja nodilums ir nopietns, tas ietekmēs normālu motora lietošanu. Morotaks atgādina, mainot oglekļa sukas, pievērst uzmanību šādiem punktiem
1. Tā kā dažādu veidu suku cietība un strāvas blīvums ir atšķirīgs, viena veida un partijas suku izmantošanas efekts kopumā būs labāks motoram kopumā.
2. Nomainot dubultās šķelšanās suku, noteikti pievērsiet uzmanību tās priekšējai un aizmugurējai kārtībai, un slīpums ir konsekvents, lai novērstu sukas lēkšanu un ietekmētu komutāciju.
3. Vienas sukas nomaiņu var tieši nodot lietošanā bez slīpēšanas, bet, ja uz vienas un tās pašas sukas rokas ir vairāk nekā 2 sukas, kas jānomaina, izmantojiet smilšpapīru slīpēšanai tā, lai kontaktvirsma ar komutatoru nebūtu mazāka par 75%, piemēram, Īpašu iemeslu gadījumā visas tiek nomainītas. Pēc slīpēšanas pirms līdzstrāvas motora nodošanas ekspluatācijā 2 stundas ir jādarbina līdzstrāvas motors ar ne vairāk kā 20% no nominālā apgriezienu skaita.
4. Labojiet jauno oglekļa suku līdz vecās oglekļa sukas loka izmēram, lai lietošanas laikā nebūtu nepieciešams veikt pārmērīgu regulēšanu.
5. Noregulējiet oglekļa sukas turētāja spiedienu, lai nodrošinātu, ka oglekļa sukas izmērs nav pārāk liels vai pārāk mazs, lai nodrošinātu, ka oglekļa suka lietošanas laikā netiks vairāk bojāta.
6. Ievietošanas procesā suku nedrīkst pakļaut spēkam. Pievērsiet uzmanību acīmredzamajam kontaktam starp suku un armatūru un nepiespiediet to tajā.