Motora ogles suka galvenokārt piegādā ierosmes jaudu un pēc tam pārraida to uz rotoru. Motora rotors ir līdzvērtīgs rotējošam magnētam. Ja sukas nodilums ir ļoti spēcīgs, ierosmes strāva nevar sasniegt rotoru, nav rotējoša magnētiskā lauka, un tāpēc tā nevar normāli darboties. Liela mēroga motora ierosināšanas sistēmas darbības procesā kolektora gredzena ierīces atteices intensitāte ir salīdzinoši augsta, un šķiltavas var samazināt kravas darbību, un smagā var sabojāt aprīkojumu. Iemesls ir tāds, ka sukas un kolektora gredzena mehāniskā berze un lielā strāva rada daudz siltuma, un kolektora gredzena ierīci ierobežo formēšanas apstākļi un dzesēšanas režīms, un dzesēšanas apstākļi ir salīdzinoši slikti. Siltums uz slīdēšanas gredzena ierīces ir samērā koncentrēts, un temperatūra ir salīdzinoši augsta.
Birste un komutators ir savstarpēji saistīti, suka caur komutatoru sasniedz rotoru, suka ir fiksēta statora pusē, komutatoru savieno ar rotoru, un kolektora gredzena materiālam nepieciešama mehāniskā izturība, un A labam elektrības vadītājam jābūt arī augstam korozijas izturības līmenim. Bīdot kontaktu ar suku, tai jābūt arī nodilumizturības un stabila bīdāmā kontakta īpašībām. Ja kolektora gredzenam nepieciešama izturība pret koroziju, to var izgatavot no nerūsējošā tērauda. Tomēr nerūsējošā tērauda bīdāmās īpašības ir nestabilas. Tas nav piemērots kombinācijai ar suku. Bieži vien suka lec, kas var izraisīt sulas temperatūras paaugstināšanos vai aprīkojuma neparastu nodilumu. , tāpēc, to lietojot, tam jāpievērš uzmanība.