1. Sukas turētāja zemes vaina un pārbaude
Lielās darba slodzes dēļ bīdāmās kontakta berzes starp suku un komutatoru rada oglekļa pulvera izšļakstīšanos, kas bieži izraisa sukas turētāja piesārņošanu un izolācijas stiprības pazemināšanos, kas viegli rada sukas turētāja izolāciju zemē. Tomēr, ņemot vērā atšķirību starp iekšējo motoru un barošanas avota vadu, var rasties dažādas kļūmes.
2. Bojājums sukas turētāja izolācijai
Lielākā daļa sukas turētāja izolācijas detaļu ir izgatavotas no presētām bakelīta sastāvdaļām. Ja tas ir bojāts, vispirms izmēriet un reģistrējiet sukas turētāja relatīvo stāvokli un attālumu starp sukas turētāju un komutatoru, un pēc tam noņemiet to no korpusa. Pēc tam nomainiet oriģinālo izmēru ar bakelīta vai epoksīda stikla auduma dēli. Visbeidzot pārbaudiet, vai montāžas izmērs ir pareizs, un pievērsiet uzmanību, lai noregulētu attālumu starp sukas turētāju un komutatoru apmēram 1,5 ~ 2,0 mm.
3. Bojāts sukas turētāja remonts
Birstes turētājam ir divu veidu elektriskā koka presēšana un metāla caurumošanas kniedēšana. Pēc tam, kad ir sabojāts bakelīta presētās sukas rokturis, tai nepieciešama augstāka montiera tehnoloģija, lai to apstrādātu un apgrieztu, tāpēc to parasti aizstāj ar rezerves daļām.
Metāla plāksnes kastes sukas turētājs ir kniedēts ar atslābumu, deformāciju un loka apdegumu. Vaļējām detaļām oriģinālo kniedi var noņemt un atkārtoti kniedēt; sukas saķeres deformāciju var labot, deformēta sukas turētājā ievietojot metāla bloku ar tādu pašu izmēru kā parastajam sukas turētājam; loka sadedzina saspiešanas punktu, lai izlīdzinātu izvirzītos apdeguma punktus. Pēc tam izlīdziniet ar smalku abrazīvu drānu.
4. Saspiešanas atsperes remonts un regulēšana
Birstīti ar spiediena atsperi tur kontaktā ar komutatoru. Parasti izmanto spirālveida un disku atsperes, un lielākiem motoriem tiek izmantotas arī spirālveida atsperes.
Ja atspere sabojājas vai zaudē elastību, motors nedarbosies un jāmaina jauna atspere.